2019年12月份新能源汽车动力电池月度数据

2020年1月13日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)在京召开汽车行业信息发布会,会上中国汽车动力电池产业创新联盟发布了今年12月份新能源汽车动力电池月度数据。,一. 2019年12月动力电池产量数据,12月,我国动力电池产量共计6.2GWh,同比下降22.9%,环比下降31.4%。其中三元电池产量4.8GWh,占总产量77.8%,同比下降0.7%,环比下降10.2%;磷酸铁锂电池产量1.2GWh,占总产量19.0%,同比下降57.2%,环比下降67.4%。,1-12月,我国动力电池产量累计85.4GWh,同比累计增长21.0%。其中三元电池产量累计55.1GWh,占总产量64.6%,同比累计增长40.8%;磷酸铁锂电池产量累计27.7GWh,占总产量32.4%,同比累计下降1.2%。,1.1 2019年12月动力电池产量,,二. 2019年12月动力电池销量数据,12月,我国动力电池销量共计7.8GWh,同比增长3.5%,其中三元电池销售5.9GWh,同比上升22.0%,占总销量76.4%;磷酸铁锂电池销售1.6GWh,同比下降23.7%,占总销量20.9%。,1-12月,我国动力电池累计销量达75.6GWh,同比累计增长21.4%。其中三元电池累计销售53.0GWh,占总销量70.0%;磷酸铁锂电池累计销售20.6GWh,占总销量比27.2%,整体来看仍呈现正增长态势。,2.1 2019年12月动力电池销量,,三. 2019年12月我国动力电池装车量情况,2019年12月,我国动力电池装车量共计9.7GWh,同比下降27.4%,环比上升54.4%,年底有一定幅度冲量表现,但热度较去年同期有所下降。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为4.8GWh和4.7GWh,同比分别下降28.2%和22.6%,12月份二者装车比例基本持平。,2019年1-12月,我国动力电池装车量累计62.2GWh,同比累计增长9.2%。其中三元电池装车量累计40.5GWh,占总装车量65.2%,同比累计增长22.5%;磷酸铁锂电池装车量累计20.2GWh,占总装车量32.5%,同比累计下降9.0%。,,3.1 2019年12月我国动力电池装车量,,3.2 2019年12月我国动力电池装车量,,3.3 2019年12月我国动力电池企业装车量集中度水平,2019年12月,我国新能源汽车市场共计56家动力电池企业实现装车配套,较11月份增加4家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为6.8GWh、7.7GWh和8.6GWh,占总装车量比分别为70.0%、79.3%和89.0%,仍保持高位。,2019年1-12月,我国新能源汽车市场共计79家动力电池企业实现装车配套,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为45.6GWh、49.2GWh和54.7GWh,占总装车量比分别为73.4%、79.1%和87.9%。,3.4 2017-2019年12月我国配套动力电池企业数量,,3.5 按车型划分的单台车平均装车电量情况(kWh),2019年12月,受新能源客车产量大幅上升带动,我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量63.2kWh,环比上升8.8%。,,3.6 纯电动乘用车电池系统能量密度分布情况(辆),2019年12月,我国纯电动乘用车系统能量密度在140Wh/kg及以上车型产量仍然占据主体,140(含)-160Wh/kg和160Wh/kg以上车型产量占纯电动乘用车总产量比例分别为49.3%和35.9%,125Wh/kg以下车型12月产量稍有增长,占比提升至2.0%。,,3.7 2019年12月我国动力电池企业装车量排名,,3.8 2019年1-12月我国动力电池企业装车量排名,

2019年12月电动汽车充换电基础设施运行情况

2020年1月13日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2019年12月电动汽车充电基础设施运行情况。,一、充电基础设施整体情况,1.公共充电基础设施整体情况,,2.公共充电基础设施数据省份情况,,3.充电站整体情况,,4.公共充电基础设施运营商情况,,,5.公共充电基础设施充电电量整体情况,,6.车企随车配建充电设施数据情况,,7.换电设施整体情况,,,二、充电基础设施运行情况,1.公共充电基础设施运行情况,公共充电基础设施增速加快,截至2019年底,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩51.6万台,其中交流充电桩30.1万台、直流充电桩21.5万台、交直流一体充电桩488台。2019年12月较2019年11月公共类充电桩增加2.1万台,2019年12月同比增长55.9%。,2019年月均新增公共类充电桩约1.5万台,2018年月均新增公共类充电桩0.98万台,增速提高53%,公共类充电桩增速加快,从数据上能看出公共类充电桩随着新能源汽车的发展还处于高速发展阶段,整个行业保持增长的态势。,2.公共充电基础设施省、区、市运行情况,公共充电基础设施建设区域较为集中,广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达73.9%。,公共充电基础设施充电电量集中度较高,全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、北京、湖北、浙江、山东、上海等省份,电量流向主要以公交车为主,乘用车同样有较大占比,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。,2019年12月全国充电总电量约5.96亿kWh,较上月增长6.1千万kWh。,,3.公共充电基础设施运营商运行情况,公共充电基础设施运营商集中度高,截止到2019年底,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为:特来电运营14.8万台、星星充电运营12.0万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.0万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.3万台。这8家运营商占总量的90.2%,其余的运营商占总量的9.8%。,2019年公共类充电桩保有量大于1000台的有22家,比2018年的15家,增加了47%,各种类型的企业加入到充电基础设施运营行业,整个行业保持高速发展。,4.车企随车配建充电设施运行情况,未随车配建充电设施原因较为集中,截至2019年底,通过联盟内成员整车企业采样约103.6万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施33.37万台,整体未配建率32.2%。,集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达70.6%,其余原因占比为29.4%。,5.充电基础设施整体运行情况,2019年1-12月,充电基础设施增量为41.1万台,同比增加18.1%,新能源增量车桩比约为2.9:1,公共类充电基础设施稳定增长,随车配建充电设施与新能源汽车保持同步。,截止2019年12月,全国充电基础设施累计数量为121.9万台,同比增加50.8%,新能源汽车累计销量达420万辆,车桩比达到3.4:1。,,三、2020年充电基础设施预测,预计2020年新增37.3万台私人交流充电桩,私人交流充电桩保有量达到107.6万台。,预计2020年新增公共充电桩15.6万台,其中公共交流充电桩8.4万台,公共直流充电桩7.2万台;公共充电桩保有量达到66.7万台,其中公共交流充电桩38.4万台,公共直流充电桩28.3万台 。,预计2020年新增公共充电场站1.2万座,公共充电场站保有量达4.8万座。,

2019年四季度中国汽车产业景气指数

1月13日,中国汽车产业景气指数(Auto Climate Index,简称ACI)在京发布。中国汽车工业协会政策研究服务部主管杨茜发布了2019年四季度及2019全年中国汽车产业景气指数。,按照汽车产业景气评价指标体系,研究结果表明:,1、2019年四季度,汽车产业景气指数ACI为27,较2019年三季度提高9点,已由之前的蓝灯区回暖至浅蓝灯区。,2、2019年四季度,汽车产业一致合成指数为85.91(2010年=100),比2019年三季度提高2.46点。,3、先行合成指数为79.01(2010年=100),较2019年三季度降低0.73点。,总之,第四季度中国汽车产业景气指数结果综合如下:,1、2019年四季度,汽车产业景气指数ACI为27,已由之前的蓝灯区回暖至浅蓝灯区。,2、汽车产业一致合成指数比三季度增长2.46点,先行合成指数比上一季度降低0.73点。,综上所述,2019年第四季度汽车产业运行较上一季度相比有所好转,但未来仍存在一定的下行可能性。,2019年,中国汽车产业景气指数总体情况如下:,1、2019年第一至四季度,中国汽车产业景气指数ACI分别3、12、18和27,前三季度处于蓝灯区,第四季度回暖至浅蓝灯区。,总体看来,中国汽车产业景气指数ACI前三季度处于过冷区间,汽车产业处于低位运行状态,第四季度回升至趋冷区间,产业运行趋于好转。

公安部:我国私家车保有量达2.6亿辆

日前,据新华社报道,公安部数据显示,截至2019年底,我国私家车保有量达到2.6亿辆,全国已有66个城市的汽车保有量超过百万辆。,据统计,2019年全国汽车保有量达2.6亿辆,与2018年底相比,同比增长8.83%。其中,私家车(私人小微型载客汽车)保有量达2.07亿辆,近五年年均增长1966万辆。全国66个城市汽车保有量超过百万辆,30个城市超200万辆,其中,北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超300万辆。,在新能源汽车领域,截至2019年底,全国新能源汽车保有量达381万辆,新能源汽车增量连续两年超过100万辆。,在驾驶人数量方面,截至2019年底,全国机动车驾驶人数量达4.35亿人,其中汽车驾驶人达3.97亿人,占驾驶人总数的91.26%。2019年全国新领证驾驶人数量达2943万人。,此外,全国公安交管部门共办理机动车转移登记业务2574万笔,其中汽车转移登记业务2444万笔,近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95,这个数据表明,二手车交易正在快速发展,市场呈现较活跃状态。

2019年8月份新能源汽车动力电池月度数据

2019年9月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)在京召开汽车行业信息发布会,会上中国汽车动力电池产业创新联盟发布了今年8月份新能源汽车动力电池月度数据。,一. 2019年8月动力电池产量数据,8月,我国动力电池产量共计6.7GWh,同比下降0.4%,环比增长16.6%。其中三元电池产量4.6GWh,占总产量68.5%,同比增长20.8%,环比增长7.3%;磷酸铁锂电池产量2.1GWh,占总产量31.1%,同比下降26.9%,环比增长47.6%。,1-8月,我国动力电池产量累计55.8GWh,同比累计增长44.9%。其中三元电池产量累计36.3GWh,占总产量65.0%,同比累计增长80.2%;磷酸铁锂电池产量累计17.4GWh,占总产量31.1%,同比累计下降2.3%。,1.1 2019年8月动力电池产量,,1.2 2019年8月动力电池企业产量集中度水平,8月份,我国动力电池企业产量排名前3家、前5家、前10家企业共计生产5.2GWh、5.7GWh、6.4GWh,分别占总产量77.9%、85.5%和96.4%。企业产量集中度水平较7月份进一步提升。,1-8月份,我国动力电池企业排名前3家、前5家、前10家企业累计产量为39.2GWh,44.2GWh和50.3GWh,分别占总产量的70.2%、79.1%和90.1%,累计产量集中度继续保持小幅上升。,二. 2019年8月我国动力电池装车量情况,2019年8月,我国动力电池装车量共计3.5GWh,同比下降17.1%,环比下降26.4%。其中三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池装车量分别为2.7GWh、0.6GWh、3.2MWh和5.1MWh。8月份纯电动乘用车产量小幅增长,带动三元电池装车量环比上升30.5%,磷酸铁锂电池受纯电动客车产量大幅下降影响,装车量环比下降74.6%。,2019年1-8月,我国动力电池装车量累计38.2GWh,同比累计增长65.7%,其中三元电池装车量累计26.1GWh,占总装车量68.4%,同比累计增长90.0%;磷酸铁锂电池装车量累计11.0GWh,占总装车量28.8%,同比累计增长27.2%。,,2.1 2019年8月我国动力电池装车量,,2.2 2019年8月我国动力电池装车量,,2.3 2019年8月我国动力电池企业装车量集中度水平,2019年8月,我国新能源汽车市场共计44家动力电池企业实现装车配套,较7月份减少3家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为2.8GWh、3.0GWh和3.2GWh,占总装车量比分别为80.8%、87.1%和93.9%。,2019年1-8月,我国新能源汽车市场共计71家动力电池企业实现装车配套,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为28.9GWh、30.6GWh和33.6GWh,占总装车量比分别为75.6%、80.1%和88.1%。,2.4 2017-2019年8月我国配套动力电池企业数量,,2.5按车型划分的单台车平均装车电量情况(kWh),2019年8月,受新能源客车产量下降影响,我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量47.8kWh,环比下降25.2%。,,2.6纯电动乘用车电池系统能量密度分布情况(辆),2019年8月,我国纯电动乘用车系统能量密度在140-160Wh/kg区间产量分布最为集中,共计3.8万辆,占纯电动乘用车总产量66.4%;在125-140Wh/kg和160Wh/Kg以上区间的车型产量分别为0.3万辆和1.5万辆,分别占纯电动乘用车总产量5.4%和26.3%。8月份纯电动乘用车型系统能量密度最高达182.44Wh/kg。,,2.7 2019年8月我国动力电池企业装车量排名,,2.8 2019年1-8月我国动力电池企业装车量排名,,

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